À la base d’affectation, en cas de retard au départ du courrier, la limitation en exploitation du temps de service de vol propre au type de courrier concerné est donnée par les délais d’attente maximum définis dans le tableau page 144.

Si à la base, avant le bloc départ, l’addition des valeurs du retard et du temps de service de vol programmé conduit à dépasser le temps de service de vol maximal ainsi défini, le service de vol est interrompu.

En cas de retard au départ, la limitation de TSV sur le vol Beyrouth en aller-retour sur 1 ON (aller en fonction, retour MEP ou vice-versa) pourra être augmentée d’une heure maximum portant ainsi le TSV maximum à 14h30.

Dans ce cas 24 heures de repos additionnel seront attribuées au titre du dépassement de TSV.

Remarque syndicale :

Aucune

En exploitation, le temps de service de vol maximal d’un service de vol donné se calcule en additionnant au temps de service de vol programmé le délai d’attente maximal défini pour l’amplitude du service de vol concerné. Le temps de service de vol maximal ne peut en aucun cas dépasser 17h30.

Dans le cas où le PNC effectue un courrier multi-tronçons, ces valeurs de délai d’attente s’appliquent mais ne peuvent engendrer un temps de service de vol supérieur à 15 heures. L’addition de la valeur du retard et du temps de service de vol initialement programmé ne peut donc excéder 15 heures.

Si à la base, avant le bloc départ, l’addition des valeurs du retard et du temps de service de vol programmé conduit à dépasser le temps de service de vol maximal ainsi défini, le service de vol est interrompu.

Remarque syndicale :

Aucune